خطوط النقل بالحزام المثبتة في السقف والمثبتة على الأرض.
الأنواع المعلقة تنقل الحمل من الأرض إلى السقف، فتتطلب سقفًا بقدرة ≥2.5 ك ن/م²، معوّقات اهتزاز وتسوية دورية، توفر أرضية خالية لغرف نظيفة أو مرور رافعات، لكنها ترفع الكلفة ١٥–٢٥٪. الأرضية تُثبَّت بأرض ٥٠٠ كغ/م²، تتحمل أحمالًا أكبر، تسويتها بسيطة وصيانتها من سطح الأرض، لكنها تشغل مساحة وتترك ثقوبًا عند النقل. اختر التعليق فقط إذا كان السقف قويًا والفراغ ≥٢٫٢ م والمرور متكررًا، وإلا فالنوع الأرضي أرخص وأمتن.
الفروقات التصميمية الأساسية
| البند | التعليق من السقف (معلق) | التركيب على الأرض |
|---|---|---|
| البيانات المدنية المطلوبة | تقرير حمل السقف (≥2.5 ك ن/م² شائع)؛ يُفضل وجود عوارض فولاذية مدمجة أو نقاط تعليق خاصة للفجوات >6 م | فقط التحقق من الحمل الأرضي المنتظم؛ الأرضية الصناعية العادية (500 كغ/م²) كافية للأحمال الخفيفة/المتوسطة |
| ضبط الخط المركزي | استخدام ليزر رأسي لنقل العلامات من السقف إلى الأرض، دقة ±2 مم | رسم خط مباشرة على الأرض؛ الحصول على ±1 مم سهل |
| موقع جهاز الشد | عادة شدّ وزني + بكرة ذيل معلقة أسفل الخط؛ يُراعى احتياطي سقوط 0.8–1.2 م لمسار الأوزان | يمكن استخدام شدّ برغي أو عربة أو وزني؛ المساء مرن ولا يُقيَّد بارتفاع السقف |
| مكافحة الاهتزاز | توجب وجود قضبان تعليق مهدّئة أو معوّقات نابضية لامتصاص صدمة التشغيل (خصوصاً عند سرعات >6 م/د) | تُستعمل فقط إذا كانت المنصة من الصلب؛ الأرضية الخرسانية تكفي بالتثبيت المباشر |
الهيكلة والأحمال
| البند | التعليق من السقف | التركيب على الأرض |
|---|---|---|
| الهيكل الرئيسي | عارضتان معدنيتان أو كباسيك ألمنيوم؛ سلك Ø12–16 مم أو قضبان مزدوجة كل 1.5–2 م؛ عارضة مستمرة للفجوات >4 م لتقليل الانحناء | ملف 40×40 أو 40×80 ألمنيوم أو أرجل 50×50 مربعة، المسافة بين الرجلات 1–1.5 م |
| الحمل المقنن | نقطة تعليق واحدة ≤200 كغ عادة؛ الأحمال الأثقل تتطلب منصة سقف منفصلة | رجل واحدة 500–1000 كغ شائع؛ استبدل بـ 80×80 للأحمال الثقيلة |
| انحناء الحمل الكامل | الحد الأقصى L/500 (L = مسافة التعليق) لتجنب انحراف الحزام | الحد L/1000 للأرجل الفولاذية، سهل التحقق |
مرحلة التركيب
| البند | التعليق من السقف | التركيب على الأرض |
|---|---|---|
| تسلسل الترميز | 1. علامة مركزية في السقف → 2. تركيب صفائح التعليق → 3. سلك مستوى → 4. تجميع الجسر على الأرض → 5. رفع الكل وتسويته | 1. علامة أرضية → 2. تجميع أول قطعة هيكل → 3. إطالة المقطع → 4. تسوية الخط بالكامل |
| طريقة التسوية | مضاعفة الصواميل + غسالات على قضبان التعليق؛ فحص كل فجوة بالميزان، اختلاف الارتفاع ≤2 مم | أقدام أو براغي تعديل؛ ≤1 مم/م، سهل وسريع |
| تثبيت المحرك | تعليق جانبي على السقف أو عمود لعزل الاهتزاز؛ قاعدة أرضية منفصلة إذا كانت القدرة >2.2 ك وات | تثبيت مباشر على الإطار الأمامي، وصلة صلبة كافية |
| الفراغ الأمني | ≥0.5 م ممر مشاة أسفل الخط؛ ≥2.2 م إذا عبرت الرافعات | لا متطلبات ارتفاع خاصة لكن اترك 0.4–0.6 م لصيانة تغيير الحزام وتنظيف البقايا |
التشغيل والصيانة
| البند | التعليق من السقف | التركيب على الأرض |
|---|---|---|
| انحراف الحزام | حساس جداً لاختلاف طول القضبان أو اهتزاز السقف؛ أعد فحص قوى التعليق كل أسبوعين | صلابة جيدة، احتمال الانحراف منخفض؛ تفحص بصري دوري كافٍ |
| التنظيف والتزييت | بحاجة لمنصة متنقلة للوصول إلى البكَر وتزييتها؛ +30 % جهد | كل شيء من الأرض؛ نافذة صيانة كبيرة |
| التوسيع / النقل | فك الخطافات وخفض الخط بالكامل، سهل؛ يجب إعادة فحص حمل السقف في المصنع الجديد | فك البراغيل الأرضية تترك فجوات؛ عملية النقل أشق قليلاً |
جدول الاختيار السريع
| الحالة | نوع التركيب المُوصى به |
|---|---|
| 1. غرف نظيفة غذائية أو إلكترونية، تغسل الأرضية باستمرار | تعليق سقفي + غطاء ستانلس |
| 2. خط مؤقت، مستأجر، ينتقل خلال 2–3 سنوات | تعليق سقفي بوصلات سريعة |
| 3. أحمال ثقيلة (>50 كغ/م)، ميل عالٍ (>15°)، قدرة >3 ك وات | أرضي |
| 4. ترميم مبنى قديم يحتوي على بلاطات مجوفة مسبقة | أرضي |
| 5. مرور شاحنات / عربات AGV باستمرار تحت الخط | تعليق سقفي (فراغ ≥2.2 م) |
الخلاصة
- افحص حمل السقف أولاً—إذا لم يكفِ، اختر التركيب الأرضي.
- «التعليق» ليس مجرد توفير مساحة أرضية؛ فهو ينقل الحمل إلى السقف ويضيف خطوات إضافية للتحكم بالاهتزاز والتسوية وفتحة الصيانة.
- لنفس عرض وسرعة الحزام، يكلف التعليق السقفي 15–25 % أكثر، لكنه يمنح أرضية خالية وتخطيطاً مرناً—مثالي للغرف النظيفة وخطوط التغيير المتكرر أو المناطق المختلطة المرور.
قَيِّم العوامل الأربعة: الحالة المدنية، الحمل، الميزانية، موارد الصيانة، وسيصبح الاختيار بين «التعليق» أو «التركيب الأرضي» واضحاً.